Staging anatropinews.gr

Category: Headlines

  • Τέμπη: Νέες διώξεις για επιθεωρητή του ΟΣΕ και δύο σταθμάρχες

    Τέμπη: Νέες διώξεις για επιθεωρητή του ΟΣΕ και δύο σταθμάρχες

    Ποινικές διώξεις ασκήθηκαν σε ακόμη τρεις υπηρεσιακούς για το δυστύχημα στα Τέμπη. Οι διώξεις ασκήθηκαν κατά του επιθεωρητή του ΟΣΕ που έβαλε στη νυχτερινή βάρδια τον ακατάλληλο σταθμάρχη της Λάρισας που ήδη έχει προφυλακιστεί, αλλά και κατά δύο σταθμαρχών που όφειλαν να είναι παρόντες ως τις 11 το βράδυ και έφυγαν νωρίτερα εγκαταλείποντας το πόστο του.

    Οι διώξεις είναι για διατάραξη ασφάλειας συγκοινωνιών που είναι κακούργημα με ποινές από 10 χρόνια ως ισόβια καθώς και για τα αδικήματα των ανθρωποκτονιών και σωματικών βλαβών κατά συρροή που είναι πλημμελήματα.

    Υπενθυμίζεται πως ο επιθεωρητής του ΟΣΕ που είχε βγάλει τις βάρδιες για την ημέρα του δυστυχήματος, κατά τη διάρκεια της κατάθεσής του στην ανακρίτρια έριξε τις ευθύνες στο σταθμάρχη που είχε βάρδια, στο 2ο σταθμάρχη που φέρεται να έφυγε νωρίτερα, αλλά και στο μηχανοδηγό της αμαξοστοιχίας. Ο επιθεωρητής φέρεται να είπε πως ο εμπειρότερος σταθμάρχης που φέρεται να έφυγε νωρίτερα, την ημέρα της σύγκρουσης ήταν πρωινός αλλά είχε αλλάξει βάρδια. Παράλληλα άφησε αιχμές και για τον μηχανοδηγό της αμαξοστοιχίας, καθώς είπε ότι «ο μηχανοδηγός, σίγουρα αντιλήφθηκε ότι ήρθε στη γραμμή καθόδου και θα έπρεπε να αναρωτηθεί γιατί δεν πήρε το υπόδειγμα 1001. Ο συγκεκριμένος οδηγός το τελευταίο χρονικό διάστημα δεν εργαζόταν στην γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη και επανήλθε πρόσφατα».

    Ο επιθεωρητής του ΟΣΕ είπε σύμφωνα με πληροφορίες στην κατάθεσή του πως «στις 23.44 στις 28-02-2023 πληροφορήθηκα από τον ρυθμιστή κυκλοφορίας για το ατύχημα. Πήρα τηλέφωνο τον Σ., που ήξερα ότι είχε βάρδια μόνος του εκείνη την ώρα και στη συνέχεια μίλησα με τον Π. που ήξερα ότι είχε βάρδια μέχρι τις 23.00. Ο Π. μου απάντησε ότι παρέδωσε κανονικά. Να σημειώσω ότι με βάση το πρόγραμμα της συγκεκριμένης ημέρας ο Π. είχε πρωινή βάρδια αλλά άλλαξε τη βάρδια του και έπρεπε να εργαστεί από τις 14.00-23.00. Όταν στις 01:15 συνάντησα τον Σ. τον ρώτησα γιατί έμεινε μόνος του ενώ υπήρχε σταθμάρχης μου απάντησε ότι ο Π. παρέδωσε σε αυτόν και έφυγε γύρω στις 21.45-21.50». Νωρίτερα – όπως επεσήμανε- είχε φύγει και σταθμάρχης που εργαζόταν ως ενισχυτικός μέχρι τις 23.00.

    Ο επιθεωρητής ισχυρίστηκε πως εάν ο εμπειρότερος των σταθμαρχών δεν είχε εγκαταλείψει το πόστο του πριν τελειώσει η βάρδιά του θα μπορούσε να έχει προλάβει τις τραγικές εξελίξεις. «Τον Π τον ξαναρώτησα τι ώρα έφυγε και αυτός μου απάντησε ότι αυτός παρέδωσε κανονικά δίχως να προσδιορίσει το ακριβές χρονικό σημείο. Θεωρώ ότι αν ο Π. εξασφάλιζε έστω την αμαξοστοιχία 2597 (ο προαστιακός που έφτανε από Θεσσαλονίκη στη Λάρισα και ζητήθηκε από τον μηχανοδηγό να κάνει όπισθεν) ίσως να είχε αποφευχθεί το ατύχημα» φέρεται να έχει πει ο επιθεωρητής. 

    Αξιο αναφοράς είναι το γεγονός ότι ο μηχανοδηγός του Intercity 62, σύμφωνα με πληροφορίες του MEGA, φαίνεται να είχε καταλάβει πως κάτι δεν πήγαινε καλά και πήγαινέ σε λάθος διαδρομή και έτσι, προσπάθησε να επικοινωνήσει  με τους άλλους μηχανοδηγούς για να δει τι συμβαίνει. Ο μηχανοδηγός του Intercity επί 17 λεπτά καλούσε επίμονα τον σταθμάρχη της Λάρισας χωρίς να παίρνει απάντηση, ενώ τηλεφωνούσε στη σειρά στους συναδέλφους του, τους μηχανοδηγούς που βρίσκονταν συνήθως στο τιμόνι της εμπορικής αμαξοστοιχίας προς Αθήνα, για να επιβεβαιώσει την υποψία του. «Στην αρχή, όταν κατάλαβε ο Γιώργος (ο μηχανοδηγός της επιβατικής) ότι μάλλον δεν πήγαινε σωστά, προσπάθησε να επικοινωνήσει με τον σταθμάρχη. Τον κάλεσε, του φώναζε, αλλά εκείνος δεν απαντούσε. Ύστερα άρχισε να ψάχνει να βρει στο τηλέφωνο τους μηχανοδηγούς της εμπορικής για να μάθει ποιος κατεβαίνει από Θεσσαλονίκη και από ποια γραμμή», αποκάλυψε συνάδελφος του μηχανοδηγού.

    Ο μηχανοδηγός του Intercity, χωρίς να έχει την επιβεβαίωση από τον σταθμάρχη της Λάρισας, βασίστηκε στην εμπειρία του. Θεωρώντας σχεδόν βέβαιο λοιπόν, ότι υπάρχει εμπορική αμαξοστοιχία η οποία έρχεται από Θεσσαλονίκη στην ίδια γραμμή, άρχισε να καλεί τους μηχανοδηγούς του εμπορικού που εκτιμούσε ότι έκαναν το δρομολόγιο εκείνο το βράδυ, ωστόσο η βάρδια είχε αλλάξει.

    «Δεν γνωρίζουμε εάν επικοινώνησε ο μηχανοδηγός. Τώρα που έχουν ανοίξει οι τηλεφωνικές επικοινωνίες θα δούμε εάν επικοινώνησε αυτός ή κάποιος από τους άλλους τέσσερις», δήλωσε ο Κώστας Γενηδούνιας, πρόεδρος μηχανοδηγών και συνέχισε: «Το σύστημα όπως είδαμε και από το βίντεο, δεν λειτουργεί. Μπορούμε να δούμε πως ο μηχανοδηγός όταν βλέπει μία μη λειτουργική κατάσταση, σταματάει γιατί έχει εντοπίσει πως υπάρχει λάθος στην υποδομή και καλεί την Λάρισα και ξεκινά η οπισθοχωρία. Αυτό εμάς μας δείχνει πως το σύστημα είχε πρόβλημα».

  • “Δεν θέλω συγγνώμη από φονιάδες”

    “Δεν θέλω συγγνώμη από φονιάδες”

    Ξεσπά κατά παντός υπευθύνου ο πατέρας του 26χρονου Δημήτρη Ασλανίδη, που έχασε τη ζωή του στην τραγωδία στα Τέμπη.

    Ο χαροκαμένος πατέρας μιλάει με υπερηφάνεια για τον γιο του και καταδικάζει όλους εκείνους που εμπλέκονται στην υπόθεση, αλλά κι εκείνους που με τις δηλώσεις τους δεν δείχνουν κανέναν σεβασμό.

    «Συλλυπητήρια στα παλικάρια και στους λεβέντες δεν λένε. Ένα καλό ταξίδι μόνο, το συνεχίζει εκεί που του το στέρησαν οι δολοφόνοι. Σε αυτή τη χώρα δεν έχουμε αξιοπρέπεια, να παραιτηθούν;» είπε χαρακτηριστικά ο πατέρας του 26χρονου, ενώ αναφέρθηκε και στις δηλώσεις κάποιων δημοσιογράφων «περί θυσίας», διερωτώμενος «η ΕΣΗΕΑ δεν μπορεί να τους μαζέψει λίγο;».

    Για την κατάσταση στον ΟΣΕ, ο πατέρας σημείωσε: «Έχω και αδερφό στον ΟΣΕ. Τα ξέρουμε χρόνια τι γίνεται. Οι συνδικαλιστές είναι βολεμένοι, παίρνουν τους μισθούς, οι εργαζόμενοι είναι απλά εργαζόμενοι, υπάρχουν κηφήνες, δεν ελέγχει ο ένας τον άλλο. Ο επιθεωρητής από ευθιξία δεν πρέπει να παραιτηθεί; Θα μπει κανένας φυλακή από αυτούς;»

    Παράλληλα, σε ό,τι αφορά τις ευθύνες της κυβέρνησης, ο κ. Ασλανίδης τόνισε ότι πρέπει να καταργηθεί ο νόμος περί μη ευθύνης υπουργών. «Μπαίνει ο καθένας και κάνει ό,τι θέλει. Εγώ συγγνώμη από φονιάδες δεν θέλω.»

    Ανέφερε, επίσης, ότι τον πήραν τηλέφωνο από την Ισπανία, από το ξενοδοχείο που εργαζόταν ο γιος του, για να δώσουν υποτροφία στον μικρό γιο, ενώ από την Ελλάδα τίποτα. «Φτύσιμο», είπε χαρακτηριστικά.

    Τέλος, μίλησε για την τελευταία κουβέντα που είχε με τον Δημήτρη. «Με πήρε τηλέφωνο πριν ξεκινήσει και υπήρχε καθυστέρηση. Του λέω “κοίτα πώς θα γυρίσεις”, σαν να το ήξερα. Όλοι είμαστε διαλυμένοι. Τι να την κάνουμε την οικονομική βοήθεια, μας δουλεύουν; Έχουμε αξιοπρέπεια», τόνισε.

    «Συλλυπητήρια σε αυτούς που κυβερνούν», κατέληξε.

  • Μητσοτάκης στο Υπουργικό: «Φταίμε όλοι»

    Μητσοτάκης στο Υπουργικό: «Φταίμε όλοι»

    Σε εξέλιξη βρίσκεται η συνεδρίαση του υπουργικού Συμβουλίου στο Μέγαρο Μαξίμου, υπό τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη.

    Αποκλειστικό θέμα της σημερινής συνεδρίασης είναι η ενημέρωση από τον υπουργό επικρατείας αρμόδιο και για τα θέματα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργο Γεραπετρίτη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου στα Τέμπη και τα μέτρα αποκατάστασης της ασφάλειας των σιδηροδρομικών μεταφορών.

    Ο Πρωθυπουργός ξεκίνησε την εισήγησή του λέγοντας, πως «η σημερινή μας συνεδρίαση διεξάγεται στη σκιά της τραγωδίας των Τεμπών και της εθνικής οδύνης που ακόμα διαρκεί. Η σκέψη μας είναι πάνω απ όλα στις οικογένειες των θυμάτων και γι’ αυτό θα επαναλάβω τη δημόσια συγνώμη μου στο όνομα όλων όσων κυβέρνησαν τη χώρα αλλά και προσωπικά».

    Θα κινήσω γη και ουρανό ώστε το έργο της τηλεδιοικησης να ολοκληρωθεί το συντομότερο τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την τοποθέτησή του στο Υπουργικό Συμβούλιο. Είπε ότι θα υπάρξει οικονονομική και ηθικη στήριξη των θυμάτων.

    Ο Υπουργός Επικρατείας, αρμόδιος και για τα θέματα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Γεραπετρίτης πρόκειται να ενημερώσει για την αυτοψία που έκανε σε Λάρισα και Θεσσαλονίκη σε υποδομές, μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

    «Επαναλαμβάνω την ευθύνη και δεν μπορούμε ούτε θέλουμε να κρυφτούμε πίσω από σειρά ανθρώπινων σφαλμάτων, δήλωσε ο πρωθυπουργός στο υπουργικό συμβούλιο, επαναλαμβάνοντας τη συγνώμη που όπως επανέλαβε είναι «προσωπική» και για λογαριασμό των προηγούμενων».

    «Αν είχε ολοκληρωθεί η τηλεδιοίκηση δεν θα είχε γίνει το ατύχημα, τόνισε. Το τελευταίο που με ενδιαφέρει είναι να μπούμε στείρα αντιπαράθεση. Ολοι φταίμε, κυβερνήσεις, διοικήσεις και συντεχνίες που εμπόδιζαν αξιολόγηση του προσωπικού. Τον επιμερισμό των ευθυνών θα κάνει η Δικαιοσύνη. Η τραγωδία έγινε με εμάς στο τιμόνι της χώρας.  Δεν μπορούμε να γυρίσουμε το χρόνο πίσω. Εγγυώμαι διαφανή έρευνα και πρωτοβουλίες για βελτίωση της κατάστασης στους σιδηροδρόμους».

    Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε χθες, ο κ. Γεραπετρίτης διαβεβαίωσε ότι το ζήτημα θα διερευνηθεί εξαντλητικά καθώς η οδύνη πρέπει να βρει μία κάθαρση.

    Για την επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου, ο υπουργός εκτίμησε ότι θα έχουμε επαναλειτουργία μόνο εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις απόλυτης ασφάλειας, έως ότου ολοκληρωθεί η τεχνολογική αναβάθμιση.

  • Παναγιώτης Παπαντωνίου / Πώς θα επηρεάσει το δυστύχημα στα Τέμπη την κυκλοφορία με τα υπόλοιπα μέσα μετακίνησης

    Παναγιώτης Παπαντωνίου / Πώς θα επηρεάσει το δυστύχημα στα Τέμπη την κυκλοφορία με τα υπόλοιπα μέσα μετακίνησης

    Στον απόηχο του τραγικού δυστυχήματος που συνέβη το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου 2023 στην περιοχή των Τεμπών και κόστισε τη ζωή δεκάδων ανθρώπων, οι μνήμες είναι ακόμα νωπές και η διαδικασία αναζήτησης των αιτίων του ατυχήματος σε εξέλιξη. Ωστόσο είναι δεδομένο ότι μετά από αυτό το δυστύχημα η εμπιστοσύνη μερίδας του κόσμου για ένα κατά τα άλλα από τα ασφαλέστερα μέσα μετακίνησης διεθνώς, το σιδηρόδρομο, έχει κλονιστεί.

    Παναγιώτης Παπαντωνίου

    Παράλληλα, το γεγονός ότι αυξάνονται συνεχώς οι ανάγκες επιβατικού και εμπορευματικού σιδηροδρομικού φόρτου λόγω ενίσχυσης της πολυτροπικότητας των μεταφορών, κάνει ακόμα πιο επιτακτική την υιοθέτηση ενός συνόλου μέτρων όπως αναφέρει ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, την αύξηση των δικλείδων  ασφάλειας και την επίσπευση και ολοκλήρωση των σημαντικών σιδηροδρομικών έργων. Επίσης κάνει ακόμα πιο επιτακτική την ανάγκη στελέχωσης των εμπλεκόμενων οργανισμών και φορέων με ανθρώπους που να διαθέτουν την απαραίτητη επιστημονική και  επαγγελματική κατάρτιση. Τονίζεται ότι ένα βασικό ζήτημα του σιδηροδρομικού συστήματος, κατ’ αναλογία με το οδικό δίκτυο, αφορά στο σχεδιασμό ενός ασφαλούς/συγχωρητικού συστήματος το οποίο αφενός θα ελαχιστοποιεί την (υπαρκτή πάντοτε) πιθανότητα του ανθρώπινου σφάλματος, αφετέρου θα μετριάζει τις συνέπειές του.

    Σχετικά με την επιρροή της κυκλοφορίας στα άλλα μέσα μετακίνησης αναμένεται να παρουσιαστούν διαφορετικά χαρακτηριστικά στις επιβατικές και τις εμπορευματικές μετακινήσεις. Πιο συγκεκριμένα, σχετικά με τις επιβατικές μετακινήσεις ήδη τα δρομολόγια των ΚΤΕΛ έχουν αυξηθεί σημαντικά απορροφώντας το μεγαλύτερο μέρος των επιβατών που δεν μπορούν σήμερα ή δε θα επιλέξουν στο μέλλον να μετακινηθούν με το τραίνο. Η χρήση ΙΧ για τις εν λόγω μετακινήσεις αναμένεται να αυξηθεί σε πολύ μικρό βαθμό χωρίς να αναμένεται να υπάρχουν σημαντικές κυκλοφοριακές επιπτώσεις. Συνεπώς, ναι μεν το ποσοστό χρήσης κάθε μέσου υπερτοπικών μετακινήσεων θα αλλάξει, αλλά η κυρίαρχη επιλογή όσων δεν μετακινούνται πλέον με το τραίνο αναμένεται να είναι μέσω μέσων μαζικής μεταφοράς και όχι ιδιωτικών οχημάτων.

    Σημαντική ωστόσο θα είναι και η επιρροή στις εμπορευματικές μεταφορές δεδομένου ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας συνδέει βασικά λιμάνια της Χώρας όπως το λιμάνι του Πειραιά με την Κεντρική Ευρώπη. Η διακοπή της λειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής, όσο διαρκέσει, αναμένεται να φέρει σημαντική επιβάρυνση στη διαδικασία μεταφοράς των εμπορευμάτων δεδομένου ότι θα επιφορτιστούν σε μεγάλο βαθμό οι οδικές μεταφορές με φορτηγά. Το γεγονός αυτό θα επιφέρει προσωρινά σημαντικά προβλήματα τόσο κυκλοφορίας και ενδεχόμενα οδικής ασφάλειας.

    Ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων και τα μέλη του, διαθέτοντας την κατάλληλη τεχνογνωσία και εμπειρία, παραμένουν στη διάθεση όλων των φορέων, έτσι ώστε να συνδράμουν πρωτίστως με γνώμονα την ασφάλεια των χρηστών καθώς και την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών (επιβατικών και εμπορευματικών).

    *Επίκουρος Καθηγητής Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής

    Πρόεδρος Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων 

  • Απεργίες και κινητοποιήσεις σε όλη την Ελλάδα

    Απεργίες και κινητοποιήσεις σε όλη την Ελλάδα

    Ο γερμανικός τύπος σχολιάζει τις αναταραχές στην Ελλάδα.

    Τις μαζικές απεργίες και κινητοποιήσεις στην Ελλάδα σχολιάζουν τα γερμανικά μέσα ενημέρωσης.

    «Με αφορμή το σοβαρό σιδηροδρομικό δυστύχημα, το κύμα διαμαρτυριών στη χώρα συνεχίζεται», γράφει το RedaktionsNetzwerk Deutschland. «Μια νέα απεργία έχει σχεδόν παραλύσει τη δημόσια ζωή στην Ελλάδα: ναυτικοί, οδηγοί λεωφορείων, γιατροί και εκπαιδευτικοί, καθώς και το σύνολο των δημόσιων υπηρεσιών, προχώρησαν σε 24ωρη απεργία, γεγονός που προκάλεσε χάος στους δρόμους, ιδίως στις μεγάλες πόλεις της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Τα πλοία παρέμειναν επίσης στα λιμάνια, με αποτέλεσμα πολλά νησιά να αποκοπούν από την ηπειρωτική χώρα». «Η εισαγγελική έρευνα διευρύνθηκε και ο σταθμάρχης […] δεν είναι πλέον ο μόνος ύποπτος», δημοσιεύει η Frankfurter Allgemeine Zeitung. «Σύμφωνα με δημοσιεύματα, οι έρευνες στρέφονται επίσης κατά του προϊσταμένου επιθεωρητή που φέρεται να διόρισε τον άπειρο σταθμάρχη. Ένας άλλος σιδηροδρομικός υπάλληλος έπρεπε να βρίσκεται στο πόστο του μέχρι τις έντεκα το βράδυ της νύχτας του ατυχήματος, αλλά το είχε εγκαταλείψει νωρίτερα». Η F.A.Z. επισημαίνει ακόμη πως «αυτό το ζήτημα θα μπορούσε να αφορά και την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία στις Βρυξέλλες, καθώς υπάρχει το ερώτημα, εάν υπεξαιρέθηκαν ευρωπαϊκά κονδύλια».

    Τέλος, η εφημερίδα της Φρανκφούρτης σχολιάζει ότι «ο Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε προσπαθήσει αρχικά να αποσείσει την κριτική προς την κυβέρνησή του, επισημαίνοντας τις αποτυχίες δεκαετιών στο ελληνικό σιδηροδρομικό σύστημα. Ωστόσο, αυτή η τακτική φάνηκε να λειτουργεί μόνο σε περιορισμένο βαθμό, γι’ αυτό και ο Μητσοτάκης προσάρμοσε την προσέγγισή του. Την Τετάρτη ο ίδιος, ο υπουργός Οικονομικών και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος παραβρέθηκαν στην κηδεία ενός εκ των μηχανοδηγών που σκοτώθηκαν στο δυστύχημα. Ο κ. Μητσοτάκης ζήτησε επίσης με γραπτή δήλωσή του από την εισαγγελία να διεξαγάγει το συντομότερο δυνατόν ολοκληρωμένη έρευνα και διαβεβαίωσε για πλήρη συνεργασία».

  • Γαλλία: Η Γερουσία υπερψήφισε την πρόταση Μακρόν για την αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης

    Γαλλία: Η Γερουσία υπερψήφισε την πρόταση Μακρόν για την αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης

    Η Γερουσία στη Γαλλία ψήφισε σήμερα υπέρ της αύξησης της νόμιμης ηλικίας συνταξιοδότησης στα 64 από τα 62 έτη την ώρα που η κυβέρνηση προωθεί την μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού συστήματος, γεγονός που έχει προκαλέσει μαζικές διαμαρτυρίες και απεργίες σε όλη τη χώρα.

    Το νομοθετικό σώμα, στο οποίο κυριαρχεί το συντηρητικό κόμμα Οι Ρεπουμπλικάνοι, υπερψήφισε το εμβληματικό άρθρο 7 της μεταρρύθμισης για την ηλικία συνταξιοδότησης με 201 ψήφους έναντι 115 κατά.

    Αργότερα σήμερα αναμένεται να ξεκινήσει η συζήτηση επί μιας αμφιλεγόμενης τροποποίησης του σχεδίου νόμου.

    Μετά την ψηφοφορία αριστεροί πολιτικοί εξέφρασαν την έντονη αντίθεσή τους.

    “Το όνομά σας θα μείνει για πάντα συνδεδεμένο με μια μεταρρύθμιση που θα γυρίσει τον χρόνο πίσω κατά σχεδόν 40 χρόνια”, είπε στον υπουργό Εργασίας Ολίβιέ Ντισότ η σοσιαλίστρια Μονίκ Λουμπέν.

    Τα συνδικάτα έχουν δεσμευτεί να ασκήσουν πίεση στην κυβέρνηση πραγματοποιώντας διαδηλώσεις και απεργίες.

    Χθες Τετάρτη, πάνω από ένα εκατομμύριο Γάλλοι πλημμύρισαν τους δρόμους διαμαρτυρόμενοι για την αύξηση στα όρια συνταξιοδότησης με τα συνδικάτα να βρίσκονται σε μετωπική σύγκρουση με τον γάλλο πρόεδρο.

    Η κυβέρνηση ελπίζει ότι οι αλλαγές στις συντάξεις θα εγκριθούν από το κοινοβούλιο μέχρι το τέλος του μήνα.

    Αλλά ο Μακρόν δεν διαθέτει απόλυτη πλειοψηφία στην Εθνοσυνέλευση και θα πρέπει να κερδίσει αρκετές δεκάδες συντηρητικούς βουλευτές ή να χρησιμοποιήσει τις συνταγματικές του εξουσίες για να παρακάμψει το κοινοβούλιο.

    Η Γαλλία υπολείπεται των περισσότερων ευρωπαίων γειτόνων της, που έχουν αυξήσει το όριο της ηλικίας συνταξιοδότησης στα 65 έτη ή και παραπάνω.

  • Γεωργία: Το κυβερνών κόμμα απέσυρε το νομοσχέδιο περί «ξένων πρακτόρων»

    Γεωργία: Το κυβερνών κόμμα απέσυρε το νομοσχέδιο περί «ξένων πρακτόρων»

    Το κυβερνών κόμμα στη Γεωργία ανακοίνωσε σήμερα πως αποσύρει το επίμαχο νομοσχέδιο περί «ξένων πρακτόρων» έπειτα από δύο νύκτες βίαιων διαμαρτυριών και εν μέσω επικρίσεων ότι το εν λόγω νομοσχέδιο είναι εμπνευσμένο από έναν παρόμοιο ρωσικό νόμο και αντιπροσωπεύει μια στροφή της χώρας προς τον αυταρχισμό.

    Το κυβερνών κόμμα Γεωργιανό Όνειρο ανέφερε στην ανακοίνωσή του πως «αποσύρει χωρίς όρους το νομοσχέδιο το οποίο υποστηρίξαμε χωρίς καμιά επιφύλαξη». Επικαλείται την ανάγκη να μειωθεί «η αντιπαράθεση» στην κοινωνία.

    Το νομοσχέδιο απαιτούσε από τις γεωργιανές οργανώσεις, που λαμβάνουν περισσότερο από το 20% της χρηματοδότησής τους από το εξωτερικό, να καταχωρίζονται ως «ξένοι πράκτορες» ή διαφορετικά να βρεθούν αντιμέτωπες με πρόστιμα.

    Το κοινοβούλιο έδωσε την αρχική έγκρισή του προχθές, Τρίτη, όμως δεκάδες χιλιάδες διαδηλωτές συγκεντρώθηκαν στη συνέχεια έξω από το κοινοβούλιο, κάτι που έκαναν και πάλι χθες, Τετάρτη.

    Η αστυνομία έκανε χρήση δακρυγόνων και εκτοξευτήρων ύδατος για να διαλύσει το πλήθος έπειτα από ώρες μιας ως επί το πλείστον ειρηνικής διαμαρτυρίας.

  • Ακρίβεια: Μεγάλα κέρδη για τα σούπερ μάρκετ

    Ακρίβεια: Μεγάλα κέρδη για τα σούπερ μάρκετ

    Αύξηση τζίρου της τάξης του 6,9% το 2023 για τα σούπερ μάρκετ, σύμφωνα με τα στοιχεία της IRI, η οποία αποδίδεται αποκλειστικά σε ανατιμήσεις που άγγιξαν το 10%, μιας και οι καταναλωτές αγόρασαν λιγότερα προϊόντα. 

    Όπως αναφέρει το imerisia.gr ο ρυθμός ανάπτυξης τον Ιανουάριο του 2023 είναι σημαντικά μειωμένος από τα διψήφια ποσοστά που εμφανιζει η αγορά τους τελευταίους μήνες του 2022, εξέλιξη η οποία αποδίδεται από τους αναλυτές και στις έντονες χιονοπτώσεις που οδήγησαν σε μειωμένες αγορές για κάποιες ημέρες.

    Τα προϊόντα προσωπικής υγιεινής και φροντίδας καθώς και τα προϊόντα σπιτιού ξεχώρισαν με διψήφια ποσοστά ανόδου σε τζίρο. 

    Σε όγκους μόνο η giga κατηγορία των προϊόντων προσωπικής υγιεινής και φροντίδας ενισχύθηκαν. 

    Τη μεγαλύτερη ανάπτυξη σε αξία εμφανίζουν τα προϊόντα προσωπικής υγιεινής, τα καθαριστικά και άλλα προϊόντα για το σπίτι, ενώ μόνο τα κατεψυγμένα τρόφιμα υποχώρησαν σε σχέση με τον περυσινό Ιανουάριο. 

    Από την άλλη πλευρά οι περισσότερες κατηγορίες εμφάνισαν πτώση σε όγκους, με μεγαλύτερη στα κατεψυγμένα τρόφιμα, τα γαλακτοκομικά και τα υλικά για μαγειρική. Την καλύτερη, συγκριτικά, βελτίωση από πέρυσι εμφάνισαν τα μη αλκοολούχα ποτά. 

    Συνεχίστηκε, με ακόμα μεγαλύτερη ένταση, η υπεραπόδοση της κατηγορίας των προϊόντων ιδιωτικής ετικέτας, τα οποία αφού έκλεισαν το 2022 με ρυθμό ανάπτυξης 16,4%, ξεκίνησαν τη φετινή χρονιά στο +21,3%, πέντε φορές μεγαλύτερη από αυτήν των branded προϊόντων.

    Σε ό,τι αφορά στις τιμές, οι μέσες ανατιμήσεις στα προϊόντα σταθερού barcode ανήλθαν σε 9,8% (μετά το 6,8% του 2021 και το 1,9% του 2020).
    Ειδικότερα, ανά κατηγορία οι αυξήσεις ήταν: 8,9% στα τρόφιμα, 10,9% στα προϊόντα προσωπικής φροντίδας και υγιεινής και 14,6% στα προϊόντα για το σπίτι. 

    Διψήφιες ανατιμήσεις, καταγράφησαν σχεδόν στις μισές κατηγορίες. 

    Η διαφορά στην ανάπτυξη μεταξύ αξίας και όγκου πωλήσεων είναι εμφανής, επιβεβαιώνοντας ότι από πέρυσι ότι η βελτίωση του τζίρου είναι αποκλειστικά… έργο ανατιμήσεων. 

    Χάρη στην κατηγορία των τροφίμων, οι προσφορές (promo) ενισχύθηκαν στους ταχυκίνητους κωδικούς (FMCG) καθώς στις υπόλοιπες κατηγορίες καταγράφηκε μείωση. 

    Αναφορικά με τις πωλήσεις προϊόντων πάγκου, αυτές αναπτύχθηκαν με ρυθμό 6,6%, με μόνο τα ψάρια και τα λαχανικά να χάνουν έδαφος από πέρυσι. 

    Τέλος, αναλύοντας την εικόνα ανά μέγεθος καταστήματος, εξακολουθούν να ξεχωρίζουν τα hyper markets τα οποία πρωταγωνίστησαν την τελευταία τριετία, χάρη κυρίως στους μεγαλύτερους χώρους τους αλλά και τη σαφώς μεγαλύτερη ποικιλία σε κωδικούς προϊόντων. Ωστόσο τους τελευταίους μήνες εμφανίζουν διψήφια ποσοστά ανόδου και τα πολύ μικρά καταστήματα. 

  • Συνεχίζουν οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο τις απεργιακές κινητοποιήσεις

    Συνεχίζουν οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο τις απεργιακές κινητοποιήσεις

    Συνεχίζουν τις απεργιακές τους κινητοποιήσεις έως και την Παρασκευή 10 Μαρτίου 2023 οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο με αποτέλεσμα να μην εκτελούνται τόσο τα δρομολόγια των τρένων όσο και του προαστιακού σιδηροδρόμου.

    Με σημερινή ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς (ΠΟΣ-ΜΣΤ) απαιτεί ασφαλή, ποιοτικό και δημόσιο σιδηρόδρομο.

    Η ΠΟΣ-ΜΣΤ θα καταθέσει στην αυριανή συνάντηση με τον Υπουργό Επικρατείας Γ. Γεραπετρίτη τις προτάσεις της για την επανεκκίνηση του Σιδηροδρόμου.

    «Μετά τη λήξη της θα επαναπροσδιορίσουμε τη στάση μας, γιατί ο αγώνας μας για την απόδοση ευθυνών και ασφάλεια των μεταφορών δεν τελειώνει εδώ. Το ΟΦΕΙΛΟΥΜΕ σε όλους τους συνανθρώπους μας που χάθηκαν στο τραγικό δυστύχημα, ως ελάχιστο φόρο τιμής» τονίζουν στην ανακοίνωσή τους.

  • Τα ξένα ΜΜΕ για τα μαζικά συλλαλητήρια 

    Τα ξένα ΜΜΕ για τα μαζικά συλλαλητήρια 

    Αίσθηση στο εξωτερικό προκάλεσαν τα χθεσινά μαζικά συλλαλητήρια στην Αθήνα και σε άλλες πόλεις της Ελλάδας για την τραγωδία στα Τέμπη, με τον Διεθνή Τύπο να συνδέει το μέγεθος της διαμαρτυρίας με τις αποκαλύψεις για την κατάσταση των σιδηροδρόμων και να υπογραμμίζει ότι οι κινητοποιήσεις αυξάνουν πλέον την πίεση στην κυβέρνηση.

    Στην ανταπόκρισή του το πρακτορείο Reuters ανέφερε ότι περισσότεροι από 60.000 πολίτες κατέβηκαν στους δρόμους της Αθήνας και στις άλλες πόλεις της χώρας προκειμένου να διαμαρτυρηθούν για το δυστύχημα.

    Μάλιστα, εκτίμησε ότι η κυβέρνηση βρέθηκε αντιμέτωπη με τις πολυπληθέστερες κινητοποιήσεις από την ημέρα της εκλογής της το 2019 και σημείωσε ότι στις πορείες συμμετείχαν μεταξύ πολλών άλλων εργαζόμενοι στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς καθώς και φοιτητές και εκπαιδευτικοί. Στο διεθνές πρακτορείο μίλησε και μια 19χρονη διαδηλώτρια η οποία δήλωσε χαρακτηριστικά ότι ο κόσμος αισθάνεται θυμό «γιατί η κυβέρνηση δεν έκανε τίποτα για όλα αυτά τα παιδιά».

    Politico: Ο Μητσοτάκης απέναντι στις μεγαλύτερες απεργίες μετά την οικονομική κρίση

    Στους δεκάδες χιλιάδες πολίτες που συμμετείχαν στις κινητοποιήσεις αναφέρθηκε και η ευρωπαϊκή ιστοσελίδα Politico λέγοντας ότι οι Έλληνες και Ελληνίδες «κατέβηκαν στους δρόμους σε περίπου 75 πόλεις προκειμένου να διαμαρτυρηθούν για το πιο θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στη χώρα. Η ιστοσελίδα τονίζει επίσης ότι πλέον κλιμακώνεται η πίεση προς τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη ενόψει των βουλευτικών εκλογών που θα διεξαχθούν «πιθανόν τον Μάιο». Το ρεπορτάζ ανέφερε επίσης ότι η πίεση στην κυβέρνηση για τους χειρισμούς της αυξήθηκε και από την επίσκεψη στην Αθήνα αντιπροσωπείας της Επιτροπής Πολιτικών Ελευθεριών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου η οποία προειδοποίησε ότι η χώρα αντιμετωπίζει «πολύ σοβαρές απειλές για το κράτος δικαίου και τα θεμελιώδη δικαιώματα».

    Le Monde: Οι Έλληνες εκδήλωσαν το θυμό τους ανά τη χώρα

    Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ανταποκριτών της γαλλικής εφημερίδας Le Monde στις κινητοποιήσεις συμμετείχαν περισσότερα από 50.000 άτομα. Η εφημερίδα επισήμανε, μάλιστα, ότι ο μεν Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης απέδωσε το δυστύχημα σε «τραγικό ανθρώπινο λάθος» λίγες ώρες μετά την τραγωδία ενώ ο νέος υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Γιώργος Γεραπετρίτης, αναγνώρισε ότι το δυστύχημα θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί εάν είχε εγκατασταθεί σύστημα τηλεδιοίκησης. Επίσης η ανταπόκριση ανέφερε ότι οι διαμαρτυρόμενοι πολίτες χαρακτηρίζουν «ολέθρια» τη διαχείριση του δυστυχήματος από τον κ. Μητσοτάκη και ζητούν πλέον την παραίτηση της κυβέρνησης.

    Guardian: Η Ελλάδα εκτροχιάστηκε – εκλογές πιθανώς τον Μάιο

    Σε ρεπορτάζ με τον χαρακτηριστικό τίτλο «η Ελλάδα εκτροχιάστηκε» ο βρετανικός Guardian ανέφερε ότι περισσότεροι από 60.000 άνθρωποι κατέβηκαν χθες στους δρόμους καθώς η οργή φουντώνει, οι απεργίες παραλύουν τη χώρα και η κεντροδεξιά κυβέρνηση της χώρας «βρίσκεται σε θέση άμυνας». Η ανταπόκριση επισήμανε επίσης ότι ο η σύλληψη του Σταθμάρχη της Λάρισας δεν λειτούργησε προς την εκτόνωση του θυμού των πολιτών καθώς πλέον αποκαλύπτονται οι ελλείψεις στους σιδηροδρόμους και συγκεκριμένα στο σύστημα σηματοδότησης. Η βρετανική εφημερίδα ανέφερε ακόμη ότι υπό αυτές τις συνθήκες θεωρείται πολύ πιθανό οι εκλογές να αναβληθούν για τις 21 Μαΐου.

  • Kαιρός: Άνοδος της θερμοκρασίας σήμερα σε όλη τη χώρα

    Kαιρός: Άνοδος της θερμοκρασίας σήμερα σε όλη τη χώρα

    Βελτιωμένος θα είναι ο καιρός σήμερα σε ολόκληρη σχεδόν τη χώρα. Αναμένονται λίγες νεφώσεις, κατά τόπους και κατά περιόδους αυξημένες, ενώ λίγες τοπικές βροχές είναι πιθανό να εκδηλωθούν στο Ανατολικό Αιγαίο και σε περιοχές της Δυτικής Ελλάδας.

    Η θερμοκρασία σε άνοδο, σύμφωνα με το meteo του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, θα κυμανθεί στη Δυτική Μακεδονία από -2 έως 18 βαθμούς, στην υπόλοιπη Βόρεια Ελλάδα από 2 έως 19, στην Ήπειρο από 5 έως 20 βαθμούς, στη Θεσσαλία από 5 έως 21-22, στα υπόλοιπα ηπειρωτικά από 8 έως 21-22 βαθμούς, στα Επτάνησα από 9 έως 18, στα νησιά του Αιγαίου από 9 έως 18 βαθμούς και στην Κρήτη από 9 έως 22-23 βαθμούς Κελσίου.

    Οι άνεμοι στο Αιγαίο θα πνέουν γενικά από νοτιοδυτικές διευθύνσεις με εντάσεις 4-5 και τοπικά 6 Μποφόρ, ενώ στα νότια πελάγη θα πνέουν δυτικοί άνεμοι με ίδιες εντάσεις. Στο Ιόνιο θα πνέουν άνεμοι νοτίων διευθύνσεων με εντάσεις έως 3-5 Μποφόρ. Στον Κορινθιακό θα επικρατήσει δυτικό ρεύμα με εντάσεις 4-5 Μποφόρ.

    Στην Αττική αναμένονται λίγες νεφώσεις. Οι άνεμοι θα πνέουν από δυτικές κυρίως διευθύνσεις με εντάσεις 3-4 και τοπικά 5 Μποφόρ. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 11 έως 19-20 βαθμούς.

    Στη Θεσσαλονίκη αναμένονται λίγες νεφώσεις. Οι άνεμοι θα πνέουν από μεταβαλλόμενες διευθύνσεις με εντάσεις 3-4 Μποφόρ. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 8 έως 17 βαθμούς.

  • Ουκρανία: Μαζικά ρωσικά πλήγματα σε Χάρκοβο, Οδησσό

    Ουκρανία: Μαζικά ρωσικά πλήγματα σε Χάρκοβο, Οδησσό

    Αξιωματούχοι ανακοίνωσαν πως εξαπολύθηκαν τις πρώτες πρωινές ώρες μαζικά ρωσικά πυραυλικά πλήγματα στις περιφέρειες του Χαρκόβου και της Οδησσού, αντίστοιχα στην ανατολική και στη νότια Ουκρανία, καθώς επίσης και σε πόλεις στο δυτικό της τμήμα.

    Εδώ και μήνες, η Ρωσία βομβαρδίζει με πυραύλους και με UAVs εγκαταστάσεις-κλειδιά της Ουκρανίας, προκαλώντας προβλήματα στην καθημερινότητα εκατομμυρίων Ουκρανών, ιδίως στον εφοδιασμό τους με ηλεκτρικό ρεύμα, θέρμανση και τρεχούμενο νερό.

    «Ο εχθρός προχώρησε σε περίπου δεκαπέντε πλήγματα στην πόλη και στην περιφέρεια» του Χαρκόβου, ανέφερε ο περιφερειακός αξιωματούχος Ολέγκ Σινεχούμποφ μέσω ιστότοπων κοινωνικής δικτύωσης.

    Οι ρωσικές δυνάμεις «βάζουν στο στόχαστρο για ακόμα μια φορά απαραίτητες εγκαταστάσεις», συνέχισε.

    «Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, χτυπήθηκε ιδιωτική κατοικία στο Χάρκοβο», πρόσθεσε, υποσχόμενος πως θα δοθούν αργότερα «σαφείς» διευκρινίσεις για τα θύματα και το εύρος των ζημιών.

    Στην πόλη του Χαρκόβου, την κυριότερη της ομώνυμης περιφέρειας, ο δήμαρχος Ιγκόρ Τερέχοφ επιβεβαίωσε πως στόχος των πληγμάτων ήταν «ενεργειακές υποδομές» και πρόσθεσε πως υπάρχουν «προβλήματα» ως προς την ηλεκτροδότηση σε ορισμένους τομείς της πόλης.

    Στην περιφέρεια της Οδησσού (νότια), στη Μαύρη Θάλασσα, ο αξιωματούχος Μαξίμ Μαρτσένκο ανέφερε πως «πύραυλοι έπληξαν την περιφερειακή ενεργειακή υποδομή και προκάλεσαν ζημιές σε κτίρια κατοικιών», μιλώντας για «μαζικό πυραυλικό πλήγμα».

    «Ευτυχώς, δεν υπάρχουν θύματα», πρόσθεσε, διευκρινίζοντας πως τέθηκαν σε ισχύ «περιορισμοί στην ηλεκτροδότηση» στην περιοχή.

    Η αντιαεροπορική άμυνα ενεργοποιήθηκε εξάλλου στην περιφέρεια της πρωτεύουσας, του Κιέβου, σύμφωνα με την τοπική στρατιωτική διοίκηση.

    Αναφέρθηκαν ακόμη ρωσικά πλήγματα στις πόλεις Ντνίπρο και Πολτάβα (κεντρικά).

    Στο δυτικό τμήμα της Ουκρανίας, ο Σερχίι Χαμάλι, αξιωματούχος στην περιφέρεια Χμελνίτσκι, κάλεσε τους κατοίκους να «παραμείνουν στα καταφύγια» καθώς «ο εχθρός πλήττει καίριες υποδομές της χώρας».

    Επλήγησαν επίσης στόχοι στις πόλεις Ζιτόμιρ, Βινίτσια, Ρίβνε και Λουτσκ, μακριά από τα μέτωπα.

    Πηγές: ΑΠΕ-ΜΠΕ, AFP, Reuters

  • Συνεδριάζει σήμερα στις 11:00 το υπουργικό συμβούλιο

    Συνεδριάζει σήμερα στις 11:00 το υπουργικό συμβούλιο

    Συνεδριάζει σήμερα, στις 11:00, υπό τον Πρωθυπουργό, στο Μέγαρο Μαξίμου, το Υπουργικό Συμβούλιο.

    Θέμα της συνεδρίασης είναι η ενημέρωση από τον Υπουργό Επικρατείας, αρμόδιο και για τα θέματα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργο Γεραπετρίτη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου 2023 και τα μέτρα αποκατάστασης της ασφάλειας των σιδηροδρομικών μεταφορών.

    Ο Κυριάκος Μητσοτάκης συναντήθηκε την Τετάρτη (08/03) στο Μέγαρο Μαξίμου με τον Kristian Schmidt, Διευθυντή αρμόδιο για τις χερσαίες μετακινήσεις στη Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τον Εκτελεστικό Διευθυντή του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων Josef Doppelbauer, την Elzbieta Lukaniuk, μέλος του επιτελείου της Επιτρόπου Μεταφορών Adina Vălean, και την Αναπληρώτρια Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, Ελένη Παλαιολόγου.

    • Τα μέλη της ευρωπαϊκής αποστολής παρουσίασαν στον Πρωθυπουργό τις πρώτες σκέψεις, οι οποίες θα διαμορφωθούν σε συγκεκριμένες προτάσεις, για τη βελτίωση της λειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου, την ασφάλεια των συγκοινωνιών, την αναβάθμιση υποδομών, την υιοθέτηση βέλτιστων πρακτικών και την καλύτερη δυνατή αξιοποίηση ευρωπαϊκών πόρων για επενδύσεις στους ελληνικούς σιδηρόδρομους.

    Ο Πρωθυπουργός τόνισε πως η Ελλάδα, στο πλαίσιο της απόλυτα διαφανούς διερεύνησης της τραγωδίας στα Τέμπη, θα αξιοποιήσει πλήρως την εμπειρογνωμοσύνη και την εμπειρία των ευρωπαϊκών υπηρεσιών.

    Στη συνάντηση έλαβαν επίσης μέρος ο Υπουργός Επικρατείας αρμόδιος και για θέματα Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Γεραπετρίτης, και η Διευθύντρια του Διπλωματικού Γραφείου του Πρωθυπουργού Πρέσβης Άννα Μαρία Μπούρα.

    Ο πρωθυπουργός σύμφωνα με με πήροφορίες δεν ζήτησε τη συνδρομή του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων στη διερεύνηση του δυστυχήματος.

    Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέφερε αόριστα η χώρα μας «θα αξιοποιήσει πλήρως την εμπειρογνωμοσύνη και την εμπειρία των ευρωπαϊκών υπηρεσιών». Κυβερνητικές πηγές απαντώντας σε σχετικό ερώτημα του avgi.gr αν τελικά ζητήθηκε η συνδρομή του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων στη διερεύνηση της τραγωδίας, είπαν απλώς ότι «θα αξιοποιηθεί η εμπειρία».

  • Αγωγή της Hellenic Train εναντίον του ΟΣΕ για την συντήρηση του δικτύου από τον Δεκέμβριο του 2022

    Αγωγή της Hellenic Train εναντίον του ΟΣΕ για την συντήρηση του δικτύου από τον Δεκέμβριο του 2022

    Στα δικαστήρια έχει προσφύγει η Hellenic Train εναντίον του ΟΣΕ από τα τέλη Δεκεμβρίου του 2022, με την κατηγορία της παραβίασης της υποχρέωσης να συντηρεί τη σιδηροδομική υποδομή.

    Σύμφωνα με πληροφορίες, η θυγατρική των Ιταλικών σιδηροδρόμων έχει καταθέσει εναντίον του Οργανισμού αγωγή ύψους περίπου 1,5 εκατ. ευρώ (μαζί με ΦΠΑ).

    Ειδικότερα, η εταιρεία υποστηρίζει ότι αναγκάστηκε να προχωρήσει η ίδια σε εργασίες συμπληρωματικής συντήρησης του δικτύου, οι οποίες είναι υποχρέωση του ΟΣΕ, συνολικού ύψους 1,1 εκατ. ευρώ κατά την περίοδο από 14 Σεπτεμβρίου του 2017 έως 28 Φεβρουάριου του 2019.

    Οι εργασίες αυτές αφορούσαν αποκλειστικά θέματα κακής κατάστασης της υποδομής, που όπως αναφέρει, αγνόησε ο Οργανισμός προκαλώντας σημαντικές επιπτώσεις στη λειτουργία του τροχαίου υλικού.

  • Ουκρανοί σαμποτέρ πίσω από την επίθεση στο Nord Stream;

    Ουκρανοί σαμποτέρ πίσω από την επίθεση στο Nord Stream;

    Νέες ενδείξεις για την επίθεση στους αγωγούς φυσικού αερίου Nord Stream στη Βαλτική Θάλασσα φέρεται να δείχνουν φιλοουκρανούς σαμποτέρ, σύμφωνα με ερευνητικό δίκτυο αποτελούμενο από την γερμανική δημόσια τηλεόραση ARD και την εβδομαδιαία εφημερίδα Zeit. 

    Όπως αναφέρει η Zeit στην ηλεκτρονική της έκδοση, επικαλούμενη γερμανικούς ερευνητικούς κύκλους, «κατέστη πλέον δυνατό να στοιχειοθετηθεί σε μεγάλο βαθμό πώς και πότε προετοιμάστηκε η επίθεση. Τα ίχνη οδηγούν στην Ουκρανία. Τα στοιχεία όμως για το ποιος διέταξε την επίθεση εξακολουθούν να λείπουν.»

    Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Zeit, εντοπίστηκε το γιοτ που φέρεται να χρησιμοποιήθηκε για τη μυστική επιχείρηση. «Το σκάφος φέρεται να νοικιάστηκε από εταιρεία με έδρα την Πολωνία, η οποία ανήκει σε δύο Ουκρανούς. Μια ομάδα έξι ατόμων ήταν πίσω από την επίθεση: πέντε άνδρες και μια γυναίκα.» Σύμφωνα με την Zeit, το πλήρωμα αποτελούσαν «ένας καπετάνιος, δύο δύτες, δύο βοηθοί καταδύσεων και ένας γιατρός, οι οποίοι φέρονται να μετέφεραν εκρηκτικά στους τόπους του εγκλήματος, τοποθετώντας τα εκεί».

    Η εθνικότητα των δραστών παραμένει άγνωστη, διότι φέρεται να χρησιμοποιήθηκαν πλαστά διαβατήρια. Σύμφωνα με την εφημερίδα, οι συμμετέχοντες απέπλευσαν από το γερμανικό λιμάνι του Ρόστοκ στις 6 Σεπτεμβρίου 2022. Ο εξοπλισμός για τη μυστική επιχείρηση είχε προηγουμένως μεταφερθεί στο λιμάνι με φορτηγό.

    «Οι ερευνητές μπόρεσαν αργότερα να αποδείξουν ίχνη εκρηκτικών υλών σε ένα τραπέζι μέσα στο γιοτ», σημειώνει η εφημερίδα. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ARD και της Zeit, «μια δυτική μυστική υπηρεσία φέρεται να μετέφερε πληροφορίες στις ευρωπαϊκές συνεργαζόμενες υπηρεσίες το φθινόπωρο, δηλαδή λίγο μετά την καταστροφή: ότι ένας Ουκρανός καταδρομέας ήταν υπεύθυνος για την καταστροφή. Μετά από αυτό υπήρξαν περαιτέρω ενδείξεις πληροφοριών ότι μια φιλοουκρανική ομάδα θα μπορούσε να είναι υπεύθυνη».

    Εκπρόσωπος του Ουκρανού προέδρου Βολοντίμιρ Ζελένσκι αρνήθηκε την ανάμειξη της χώρας του στην επίθεση. «Η Ουκρανία δεν έχει καμία σχέση με το ατύχημα στη Βαλτική Θάλασσα». Επίσης, δεν έχει πληροφορίες για πιθανή «φιλοουκρανική ομάδα δολιοφθοράς».

     HB: Δύσκολα τέτοια επίθεση χωρίς κρατική υποστήριξη

    «Από το περιβάλλον των μυστικών υπηρεσιών, ωστόσο, ειπώθηκε πρόσφατα ότι μια τέτοια επίθεση δύσκολα θα ήταν δυνατή χωρίς κρατική υποστήριξη», σημειώνει η οικονομική εφημερίδα Handelsblatt. «Για τις εκρήξεις απαιτείται αρκετή ποσότητα εκρηκτικών, όπως φαίνεται από τις ζημιές στον βυθό».

    «Ωστόσο, η έκθεση είναι υψίστης πολιτικής σημασίας», σχολιάζει η Handelsblatt. «Εάν επιβεβαιωθεί ότι οι φιλοουκρανικές δυνάμεις πραγματοποίησαν την επίθεση, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντικές εντάσεις στη δυτική συμμαχία». Μετά τις εκρήξεις, η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν έκανε λόγο για «σκόπιμη διακοπή της ευρωπαϊκής ενεργειακής υποδομής» που ήταν «απαράδεκτη».

    Οι αγωγοί Nord Stream συγχρηματοδοτήθηκαν από ευρωπαϊκές εταιρείες και θεωρούνταν κεντρικό στοιχείο του ενεργειακού εφοδιασμού της Γερμανίας μέχρι την έναρξη του ρωσικού επιθετικού πολέμου κατά της Ουκρανίας.

    Πηγή DW

  • Ποτάμια οργής από τη μια άκρη της Ελλάδας ως την άλλη – Μαζικές συγκεντρώσεις σε δεκάδες πόλεις

    Ποτάμια οργής από τη μια άκρη της Ελλάδας ως την άλλη – Μαζικές συγκεντρώσεις σε δεκάδες πόλεις

    Πρόκειται για τις μεγαλύτερες συγκεντρώσεις των τελευταίων δεκαετιών σε όλη την Ελλάδα με αφορμή το έγκλημα στα Τέμπη αλλά και την Ημέρα της Γυναίκας.

    «Οι ζωές μας μετράνε, να μην υπάρξει καμία συγκάλυψη». Την οργή τους εξέφρασαν εκατοντάδες χιλιάδες διαδηλωτές σε περίπου 80 πόλεις, από τον Έβρο μέχρι την Κρήτη, ζητώντας ταυτόχρονα την απονομή Δικαιοσύνης και να αποδοθούν στο ακέραιο –και χωρίς καμία συγκάλυψη– οι ευθύνες, για το έγκλημα στα Τέμπη, που έχει μέχρι στιγμής τραγικό απολογισμό 57 νεκρούς. 

    Ειδικότερα στην Αθήνα υπήρξε μια πρωτοφανής σε μαζικότητα κινητοποίηση σωματείων, συλλόγων και άλλων φορέων που επί 3,5 ώρες διαδήλωναν στο κέντρο της Αθήνας. Ο όγκος κι ο παλμός του μεγάλου παλλαϊκού συλλαλητηρίου θύμισε τις αγωνιστικές κινητοποιήσεις της περιόδου 2010-2012, ενώ σε πολλούς ξύπνησε μνήμες από το μεγάλο συλλαλητήριο του 2002 που είχε συνέπεια την απόσυρση του ασφαλιστικού νομοσχεδίου Γιαννίτση.

    Η ΑΔΕΔΥ και πλήθος εργατικών σωματείων, φορέων, οργανώσεων της Αριστεράς, φοιτητές, μαθητές, με κεντρικό σύνθημα «8 Μάρτη παγκόσμια ημέρα της γυναίκας. Οι ζωές μας μετράνε. Να μπει τέρμα στην πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων», συγκεντρώθηκαν αρχικά στην πλατεία Κλαυθμώνος και στη συνέχεια κατευθύνθηκαν μέχρι και τη Βουλή.

    «Προκηρύξαμε 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση σε όλο το δημόσιο εκφράζοντας την αγανάκτηση μας, αναδεικνύοντας τα προβλήματα που υπάρχουν στα σιδηροδρομικά, ζητώντας την τιμωρία αυτών που ευθύνονται γι αυτήν την τραγωδία που βιώσαμε και διατρανώνοντας τη θέλησή μας να μπορέσουμε να μπούμε σε μια αντίληψη και κατεύθυνση ευνομούμενης πολιτείας με αξιοκρατία και με απόδοση ευθυνών. Είναι μια ημέρα μνήμης για τα άτομα που άδικα έχασαν τη ζωή τους από λάθη διαχρονικά των κυβερνήσεων, της πολιτικής ηγεσίας», ανέφερε ο προεδρεύων της εκτελεστικής Επιτροπής της ΑΔΕΔΥ, Βασίλης Πολυμερόπουλος.

    Παράλληλα χιλιάδες απεργοί συγκεντρώθηκαν στα Προπύλαια και συμμετείχαν στο συλλαλητήριο εργατικών κέντρων, ομοσπονδιών, μαζικών φορέων, φοιτητών και μαθητών με κεντρικό σύνθημα «Καμία συγκάλυψη των πραγματικών ενόχων για το έγκλημα στα Τέμπη».

    Επιπλέον εργατικά σωματεία και οργανώσεις της εξωκοινοβουλευτικής Αριστεράς καθώς και συλλογικότητες του αντιεξουσιαστικού χώρου συγκεντρώθηκαν αρχικά στα Χαυτεία και κατευθύνθηκαν μέχρι τη Βουλή.

    «Πλημμύρα» περικύκλωσε το υπουργείο Μακεδονίας – Θράκης

    Δεν κατάφεραν οι αστυνομικές δυνάμεις να διαλύσουν με δακρυγόνα την παλλαϊκή πορεία στη Θεσσαλονίκη, που έφτασε από τους γύρω δρόμους στο υπουργείο Μακεδονίας – Θράκης, το οποίο για πρώτη φορά στα ελληνικά χρονικά περικυκλώθηκε από διαδηλωτές. 

    «Η ιδιωτικοποίησή σας σκοτώνει», «κρατικοποίηση τώρα», «ζούμε από τύχη», «Δεν πωλείται» γράφουν, μεταξύ άλλων τα πανό.

    Η πορεία προς το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό της Θεσσαλονίκης στη μνήμη των 57 νεκρών έγινε παρά τη ρίψη χημικών από την ΕΛ.ΑΣ, με αίτημα να μην επαναληφθεί ανάλογη τραγωδία αλλά και να αποδοθούν ευθύνες σε όλους τους υπαίτιους.

    Βροντερό «παρών» φώναξαν φοιτητές, σπουδαστές και μαθητές της πόλης, γυναίκες και μέλη φεμινιστικών συλλόγων, εργαζόμενοι στη ΒΙΟΜΕ και άτομα του ευρύτερου αντιεξουσιαστικού χώρου. Κάποιοι κρατούσαν μαύρα μπαλόνια σε ένδειξη πένθους και κάποιοι άλλοι πλακάτ με συνθήματα μέσω των οποίων ζητούσαν να δικαιωθεί η μνήμη των νεκρών. 

    «Νέκρωσε» το κέντρο της Λάρισας

    Μεγάλη η συμμετοχή στην απεργία και στην Λάρισα, όπου εμπορικά καταστήματα, καφετέριες και τράπεζες κατέβασαν ρολά.

    «Θλίψη και οργή», «Τα κέρδη τους οι νεκροί μας» «ποτέ ξανά» μερικά μόνο από τα συνθήματα στα πανό των χιλιάδων συγκεντρωμένων.

    Ογκώδης η πορεία στην Πάτρα

    Ογκώδης πορεία στους κεντρικούς δρόμους της Πάτρας στην οποία συμμετείχαν μαθητές, φοιτητές, εργαζόμενοι στον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, εκπαιδευτικοί, εργαζόμενοι στον χώρο της υγείας και της αυτοδιοίκησης, φορείς, συλλογικότητες κ.ά., ενώ τα εμπορικά καταστήματα παρέμειναν κλειστά για δύο ώρες.

    Πληροφορίες κάνουν λόγο για 15.000 κόσμου. Μετά τις ομιλίες εκπροσώπων συνδικάτων και συλλόγων ακολούθησε πορεία, στην κεφαλή της οποίας βρισκόταν μία μαύρη κατασκευή πάνω στην οποία αναγραφόταν το μήνυμα «μαμά έφτασα», καθώς και η μπάντα του Δήμου Πατρέων.

    Η πορεία πέρασε έξω από τον σιδηροδρομικό σταθμό της Πάτρας και κατέληξε στο Εργατικό Κέντρο, στην πλατεία Εθνικής Αντίστασης.

    Από τις πιο μαζικές διαδηλώσεις εδώ και 20 χρόνια στη Λαμία

    Μία ιδιαίτερα μεγάλη συγκέντρωση διαμαρτυρίας οργάνωσαν οι φοιτητικοί σύλλογοι στη Λαμία και πάνω από 2.000 άνθρωποι κατέκλυσαν το κέντρο της πόλης. «Στέρεψαν τα δάκρυα και έγιναν οργή, η νέα γενιά δεν σας συγχωρεί» ήταν το κεντρικό σύνθημα ενώ παράλληλα πανό και συνθήματα απαιτούσαν να μην υπάρξει συγκάλυψη ευθυνών για τις ανθρώπινες ζωές που χάθηκαν άδικα. Πρόκειται για την τρίτη κινητοποίηση τις τελευταίες μέρες και από τις πλέον μαζικές της τελευταίας 20ετίας στην περιοχή.

    Το παρών έδωσαν φοιτητές, μαθητές, εκπαιδευτικοί, εργαζόμενοι, σιδηροδρομικοί ενέργεια αλλά και συνταξιούχοι, όπως επίσης και φορείς των εργαζομένων και τα δύο Εργατικά Κέντρα. «Μέσα σε αυτό το τρένο ήταν συμφοιτητές μας, συμμαθητές μας, ήταν γονείς μας. Θα μπορούσε ο καθένας από μας να είναι στη θέση τους. Εμείς θα συνεχίσουμε να βγαίνουμε στο δρόμο. Δεν πρόκειται να αφήσουμε αυτό το έγκλημα να ξανασυμβεί» υπογράμμισαν οι εκπρόσωποι των φοιτητών κατά τη διάρκεια των ομιλιών στην κεντρική Πλατεία της Λαμίας.

    Απαίτηση Δικαιοσύνης και στο Ρέθυμνο

    Στη σημερινή διαμαρτυρία στο Ρέθυμνο όπου συμμετείχαν χιλιάδες πολιτών, σύσσωμη η ρεθεμνιώτικη κοινωνία απαίτησε να δικαιωθούν τα θύματα και οι οικογένειες τους τονίζοντας οι συμμετέχοντες εκπρόσωποι φορέων συλλόγων και αυτοδιοίκησης πως η κοινωνία δε θα σιωπήσει και δε θα επιτρέψει να μην αποδοθούν οι ευθύνες όπου και αν υπάρχουν αυτές.

    «Το πρόσφατο δυστύχημα στα Τέμπη εξακολουθεί να συγκλονίζει ολόκληρη την κοινωνία. Ετούτες τις ώρες του ανείπωτου πόνου τα λόγια είναι φτωχά. Οι σκέψεις μας είναι σε εκείνους που επλήγησαν και στους οικείους τους. Στις φοιτήτριες και στους φοιτητές μας. Συντασσόμαστε με τους πολίτες και τους νέους μας, που διαδηλώνουν ειρηνικά σήμερα, για να μη συμβεί ποτέ άλλοτε ανάλογη τραγωδία», αναφέρει η πρυτανική αρχή του πανεπιστημίου Κρήτης δεδομένης και της κατάληψης που πραγματοποιούν οι φοιτητές στις σχολές του Πανεπιστημίου και της κατάληψης των κτηρίων στην πανεπιστημιούπολη του Γάλλου στο Ρέθυμνο.

    Οι φοιτητές εκφράζουν τη συμπαράσταση τους στις οικογένειες των θυμάτων, διαμαρτύρονται για όσα βλέπουν το φως που αφορούν στην ανείπωτη τραγωδία του σιδηροδρομικού δυστυχήματος και ζητούν να διερευνηθεί σε βάθος η υπόθεση και να εντοπιστούν οι ένοχοι.

    Επεισόδια στο Σύνταγμα

    Το μεσημέρι επεισόδια σημειώθηκαν στο Σύνταγμα και στη συνέχεια μεταφέρθηκαν μπροστά από την πρυτανεία του ΕΚΠΑ και προς την Ομόνοια, ενώ επεισόδια σημειώθηκαν και στην οδό Σταδίου.

    Αυτή την ώρα, ωστόσο, η κατάσταση έχει εξομαλυνθεί και η κυκλοφορία έχει αποκατασταθεί στο κέντρο της Αθήνας.

    Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, περίπου στις 3:30 το μεσημέρι και ενώ ήταν σε εξέλιξη το συλλαλητήριο μια ομάδα περίπου 50 ατόμων στην κάτω πλευρά της πλατείας Συντάγματος αποκόπηκε από το πλήθος και επιτέθηκαν με βόμβες μολότοφ, πέτρες και άλλα αντικείμενα στις αστυνομικές δυνάμεις, που απάντησαν κάνοντας χρήση χημικών και βομβίδων κρότου λάμψης.

    Στη συνέχεια τα επεισόδια μεταφέρθηκαν μπροστά από το μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη, όπου οι αστυνομικοί απώθησαν τους αγνώστους προς την Πανεπιστήμιου.

    Ακολούθησαν συγκρούσεις μπροστά από την πρυτανεία του ΕΚΠΑ, όπου περίπου 200 κουκουλοφόροι επιτέθηκαν στους αστυνομικούς.

    Παράλληλα στην οδό Σταδίου άγνωστοι έκαψαν ένα αυτοκίνητο, έσπασαν βιτρίνες και στάσεις λεωφορείων, ενώ βανδάλισαν το μνημείο που έχει φτιαχτεί για τα θύματα της Marfin.

    Τέλος ένταση σημειώθηκε και στην οδό Πειραιώς όπου άγνωστοι έβαλαν φωτιά σε κάδους, καθώς και γύρω από τον αρχαιολογικό χώρο στον Κεραμεικό, όπου η ΕΛΑΣ προχώρησε στην προσαγωγή 13 ατόμων.

    Όπως έγινε γνωστό από την Αστυνομία συνολικά έγιναν 28 προσαγωγές, εκ των οποίων μέχρι στιγμής 7 από αυτές έχουν μετατραπεί σε συλλήψεις.

    Πάνω από 40.000 άτομα συμμετείχαν στην πορεία στο Σύνταγμα, σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ.- Έγιναν 26 προσαγωγές και 15 συλλήψεις

    Πάνω από 40 χιλιάδες άτομα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ΕΛ.ΑΣ. , συμμετείχαν σήμερα στο συλλαλητήριο που έγινε στο κέντρο της Αθήνας για το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη.

    Όπως αναφέρουν κύκλοι του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη η πορεία στο μεγαλύτερο μέρος της εξελίχθηκε ειρηνικά. Μικρής έκτασης επεισόδια σημειώθηκαν όταν ομάδα λίγων εκατοντάδων ατόμων αποσπάστηκε από το σώμα της πορείας και εκτόξευσε μάρμαρα, πέτρες και μολότοφ εναντίον των αστυνομικών δυνάμεων.

    Μέλη της συγκεκριμένης ομάδας προκάλεσαν φθορές, κατέστρεψαν το μνημείο των θυμάτων της Μαρφίν και έβαλαν φωτιά σε σταθμευμένο βαν. Οι αστυνομικές δυνάμεις διευκόλυναν με τον επαγγελματισμό τους την ειρηνική διεξαγωγή της πορείας και απέκρουσαν τις επιθέσεις όποτε χρειάστηκε, ενώ προχώρησαν σε 26 προσαγωγές και 15 συλλήψεις.

    Αντίστοιχη ήταν η εικόνα σε πορείες και συγκεντρώσεις που έγιναν σε διάφορες πόλεις σε ολόκληρη τη χώρα.

    Σύμφωνα με κύκλους του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη οι δυνάμεις της ΕΛ.ΑΣ. παραμένουν σε ετοιμότητα, καθώς είναι αναμένεται νέα το απόγευμα κινητοποίηση, κυρίως του αντιεξουσιαστικού χώρου.

    Ένταση στα γραφεία του ΟΣΕ στο Μεταξουργείο – Έγιναν 2 συλλήψεις και 5 προσαγωγές

    Επεισόδια σημειώθηκαν σήμερα το απόγευμα έξω από τα γραφεία του ΟΣΕ στην οδό Καρόλου στο Μεταξουργείο.

       Σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, όταν η πορεία διαμαρτυρίας για την σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη έφτασε στη πλατεία Καραϊσκάκη, ομάδα ατόμων επιτέθηκαν με πέτρες και άλλα αντικείμενα στις αστυνομικές δυνάμεις, που προχώρησαν στην χρήση αναγκαίων μέτρων για να τους απωθήσουν.

       Όπως έγινε γνωστό από την αστυνομία, έγιναν 2 συλλήψεις και 5 προσαγωγές. 

  • «Φωτιές» στη Νέα Δημοκρατία ανάβουν οι δηλώσεις Ρουσόπουλου για Κ. Αχ. Καραμανλή

    «Φωτιές» στη Νέα Δημοκρατία ανάβουν οι δηλώσεις Ρουσόπουλου για Κ. Αχ. Καραμανλή

    Μια δήλωση του Θόδωρου Ρουσόπουλου σχετικά με την υποψηφιότητα του παραιτηθέντος υπουργού Μεταφορών Κώστα Καραμανλή ήταν αρκετή για να φέρει αναστάτωση με προεκτάσεις μέχρι την πόρτα του πρώην πρωθυπουργού και προέδρου της Ν.Δ.

    Ο βουλευτής της ΝΔ, μιλώντας στο Open, ερωτηθείς εάν ένα μέρος της πρακτικής ανάληψης πολιτικής ευθύνης θα ήταν να μην είναι υποψήφιος στις εκλογές του 2023 ο παραιτηθείς υπουργός Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, απάντησε: «Δεν θα σας πω τι πρέπει να κάνει. Θα σας πω ότι ο 2008 όταν εγώ κατηγορήθηκα αδίκως για μια αθλιότητα, το οποίο με αθώωσε το ΚΚΕ, ο ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή το 2010 αλλά και η Δικαιοσύνη. Εγώ είπα στον Καραμανλή ότι δεν θα κατέβω υποψήφιος. Υπάρχουν στιγμές στην πολιτική που κραυγάζεις και δεν σε ακούει κανένας και στιγμές που ψιθυρίζεις και σε ακούνε όλοι. Όσα δίκαια και να έχει δεν πρόκειται να σου αναγνωριστεί κανένα δίκαιο. Ας υποθέσουμε ότι τα είχε κάνει τέλεια ο κ. Καραμανλής. Τα φώτα έχουν στραφεί πάνω σε ένα πρόσωπο και σε μια κυβέρνηση. Και όχι αδίκως στην κυβέρνηση ή σε κάποιο πρόσωπο με την έννοια ότι έχει την τελική ευθύνη». «Υπάρχουν στιγμές στην πολιτική που σε οδηγούν σε μια λύση» τόνισε στο τέλος.

    Κύκλοι του πρώην πρωθυπουργού, Κώστα Καραμανλή, μετά τις δηλώσεις αυτές, ξεκαθάρισαν ότι οι απόψεις Ρουσόπουλου δεν απηχούν τις δικές του.

    Πηγή από το γραφείο του, απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφων, διευκρίνισε ότι οι δηλώσεις του βουλευτή της Ν.Δ. Θεόδωρου Ρουσσόπουλου, που αφορούν τον τέως υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, «δεν ήταν σε γνώση του και εκφράζουν τον Ρουσσόπουλο προσωπικώς».

    Τι είχε προηγηθεί

    Ο Κώστας Αχ. Καραμανλής υπέβαλε την παραίτησή του από τη θέση του υπουργού Μεταφορών μετά το δυστύχημα στα Τέμπη. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιάννης Οικονόμου, ερωτηθείς στην ενημέρωση των πολιτικών συντακτών για το αν υπάρχουν σκέψεις να μην είναι υποψήφιος ο τέως υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, είπε πως δεν υπάρχει πρόθεση να μην είναι γεγονός που φαίνεται πως διχάζει το εσωτερικό της «γαλάζιας» παράταξης καθώς ακούγονται διαφορετικές φωνές.

  • Κλέων Γρηγοριάδης / Ήρθε η ώρα οι νέοι να φωνάξουν για όσα τους πνίγουν

    Κλέων Γρηγοριάδης / Ήρθε η ώρα οι νέοι να φωνάξουν για όσα τους πνίγουν

    Όταν αποδέχτηκα την πρόταση να συμβάλλω με ένα κείμενό μου στη θεματική της οργής, δεν μπορούσα να διανοηθώ ότι θα βρισκόμουν- όπως όλοι οι πολίτες της χώρας- μπροστά σε μια τραγωδία, που μας στιγμάτισε ήδη συλλογικά.

    Του Κλέωνα Γρηγοριάδη

    Πώς να μιλήσει κανείς για την οργή, όταν ακόμα δεν έχουν στερέψει τα δάκρυα; Άραγε, πρόκειται να στερέψουν κάποτε; Όταν το μούδιασμα δε λέει να φύγει, όταν διαρκώς όλοι σκεφτόμαστε ότι από ένα απλό γύρισμα της τύχης δε βρεθήκαμε εμείς ή οι αγαπημένοι μας άνθρωποι στο μοιραίο τρένο, τη μοιραία στιγμή.

    Σε αυτές τις ύστερες μέρες του δυστυχήματος, έχει ενδιαφέρον να παρατηρήσει κανείς ότι πλέον ο κόσμος μοιάζει και μάλλον είναι εντελώς «μη ανεκτικός» και καθόλου διαλλακτικός απέναντι στις αντιφάσεις, στα κενά λόγια, στις απόπειρες αποπροσανατολισμού από την ουσία των γεγονότων.

    Μετά από το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, κι αφού άρχισαν να γίνονται γνωστές οι λεπτομέρειες του πλέγματος των εγκληματικών λαθών και παραλήψεων, ένα πλέγμα που ξετυλίγεται εδώ και δεκατρία χρόνια από όλα τα μνημονιακά κόμματα, οι πολίτες, οι κάτοικοι αυτής της χώρας, αυθορμήτως βρέθηκαν αντιμέτωποι με τη θλίψη τους αλλά και, με τη φυσική, σχεδόν σωματική ανάγκη τους να εκφράσουν την οργή τους.

    Μια οργή που τρέφεται εδώ και χρόνια από τα μνημόνια, από τη διάψευση του δημοψηφίσματος, από τις ιδιωτικοποιήσεις, από την οικονομική κρίση, από τον κορονοϊό και τις καραντίνες, από τη στυγνή καταστολή, από την κλιματική κρίση. Αυτή είναι η μεγάλη εικόνα, η τεράστια εικόνα που έχει βυθίσει στον πόνο και το σκοτάδι όλη την κοινωνία.

    Αλήθεια, αναρωτιέται κανείς γιατί οι νέοι κυρίως άνθρωποι, με τους μεγαλύτερους σε ηλικία ασφαλώς στο πλάι τους, βρίσκονται συστηματικά στους δρόμους τις τελευταίες μέρες;

    Εκτός από το κοινό πένθος που βιώνουν και για το οποίο θέλουν να «μιλήσουν», έχει έρθει η ώρα που θέλουν να «φωνάξουν» και για όσα τους πνίγουν και εμποδίζουν το μέλλον τους. Αυτά τα παιδιά, όπως και κάποια άλλα παιδιά που ήταν στην ηλικία τους πριν δεκαπέντε ή είκοσι πλέον χρόνια, κάνουν ό,τι χρειάζεται για να δομήσουν το μέλλον τους σύμφωνα με τα όνειρα, τις επιθυμίες και τις ανάγκες τους. Σπουδάζουν, αναπτύσσουν τα ταλέντα τους, εξερευνούν τις τάσεις τους, υπερασπίζονται με περηφάνια και αξιοπρέπεια τη βούλησή τους, μέσα σε ένα σύστημα εχθρικό, που οι μνημονιακές κυβερνήσεις παλεύουν με νύχια και με δόντια να ιδιωτικοποιήσουν και να μετατρέψουν το εκπαιδευτικό σύστημα σε ένα ακόμα ταξικό πεδίο, όπου οι άριστοι, οι ευνοούμενοι θα έχουν τις περισσότερες και τις καλύτερες ευκαιρίες.

    Αυτά τα παιδιά, που είδαν τους φίλους και τους συμφοιτητές τους να αφανίζονται σε μια στιγμή, έχουν χρέος να απαιτήσουν να γίνει πραγματικότητα ένα από τα συνθήματά τους, το «ποτέ ξανά».

    Δεν πρόκειται για λόγια κενά, για πράξεις άσκοπες. Πρόκειται για ανάγκη πλέον επιτακτική, για διεκδίκηση της δικαιοσύνης και των καλύτερων συνθηκών, για την ανατροπή των πολιτικών εκπροσώπων των μνημονίων.

    Είναι συνταρακτική η εκδήλωση της οργής αυτών των νέων ανθρώπων. Μεστή νοημάτων, με σαφή ορολογία και ακριβές λεξιλόγιο, με ματιά που κοιτάζει κατάματα το στόχο, χωρίς βία απέναντι στο έγκλημα.

    Η πραγματικότητα η ίδια δεν αποστασιοποιείται. Γι’ αυτό και αυτά τα παιδιά, αυτοί οι νέοι άνθρωποι, άλλο τρόπο δεν έχουν, παρά να είναι στο δρόμο και να μην κάνουν ούτε ένα βήμα πίσω, ακόμα κι όταν δέχονται αλύπητα χτυπήματα από τους πραιτωριανούς των δυνάμεων καταστολής.

    Απέναντι στην κατασταλτική και κρατική βία, όλοι αυτοί οι άνθρωποι, σηκώνουν τις γροθιές και υψώνουν το λάβαρο της συγγένειας, της αφοσίωσης και της αλληλεγγύης, μετοικούν στο δρόμο που ανήκει σε όλους και ζητούν ο ουρανός να μην τους συντρίβει πια.

    Σίγουρα θα το καταφέρουν, γιατί έχουν καταφέρει να μη χαθούν από την Αλήθεια.  

    Κλέων Γρηγοριάδης, βουλευτής Βορείου Τομέα Αθηνών του ΜέΡΑ25

  • Ο Σημίτης αποδομεί το αφήγημα Μητσοτάκη για την ανάπτυξη

    Ο Σημίτης αποδομεί το αφήγημα Μητσοτάκη για την ανάπτυξη

    Με τον πιο εμφατικό τρόπο ο Κώστας Σημίτης «γκρεμίζει» το κυβερνητικό αφήγημα σε ό,τι αφορά στην ανάπτυξη, επισημαίνοντας ότι μέσω real estate ξένα κερδοσκοπικά funds αποκτούν με τα εθνικά μας κεφάλαια τα «κλειδιά» της οικονομίας της χώρας.

    Ο πρώην πρωθυπουργός, μιλώντας στο περιοδικό «Οικονομική Επιθεώρηση» είπε ότι «το επενδυτικό κλίμα που επιδιώκει να δημιουργήσει η κυβέρνηση είναι ένας επιβεβλημένος στόχος που, χωρίς να υποτιμώ καθόλου ότι έχει γίνει μέχρι σήμερα, έχει αποδώσει ασταθή αποτελέσματα» και εξήγησε: «Στις περισσότερες περιπτώσεις κυριαρχούν οι επενδύσεις στο real estate και τα deals κερδοσκοπικών funds, τα οποία μάλιστα συχνά χρηματοδοτούνται με δάνεια από τις ελληνικές τράπεζες! Δηλαδή, με τα εθνικά μας κεφάλαια οι ξένοι αποκτούν τον έλεγχο της οικονομίας μας. Αυτό δεν λέγεται ξένη επένδυση, αλλά κερδοσκοπικός οπορτουνισμός».

    Ο πρώην πρωθυπουργός είπε ότι «η μεγάλη εικόνα» για την οικονομία «είναι προς μία θετική κατεύθυνση» ωστόσο παρατηρεί ορισμένα «ανησυχητικά φαινόμενα καθυστέρησης στη προώθηση των απαραίτητων μεταρυθμίσεων», στην «αναζήτηση ενός σύγχρονου παραγωγικού μοντέλου για παράδειγμα, που αναφέρεται συχνά ως σύνθημα, αλλά δεν έχει διατυπωθεί μια καθαρή εικόνα για το ποιο πρέπει να είναι το περιεχόμενό του, η στόχευσή του και ειδικότερα με ποιες δημόσιες παρεμβάσεις, διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις και επιχειρηματικές πρακτικές, αλλά και με την κινητοποίηση ποιων δυνάμεων, μπορεί να υλοποιηθεί».

    «Βλαπτικές οι μαζικές παροχές επιδομάτων»

    Στη συνέχεια ο Κώστας Σημίτης είπε πως πώς «οι μαζικές παροχές επιδομάτων είναι μεν θετικές στον οικογενειακό προϋπολογισμό, αλλά βλαπτικές στο σύνολό τους, καθώς διευρύνουν το δημόσιο έλλειμμα δημιουργώντας συνθήκες επιβολής νέων φορολογικών μέτρων».

    Υπογραμμίζει ως βασική προϋπόθεση για την οικονομική ανάπτυξη την κοινωνική συνοχή που «πρέπει να συνιστά κυβερνητική συνειδητή προτεραιότητα και άρα να καλλιεργούνται κοινές αξίες, ώστε να οικοδομηθεί μια σχέση εμπιστοσύνης Πολιτείας και πολιτών. Μόνο έτσι η κοινωνία αποκτά συνοχή και μπορεί να ανταποκριθεί σωστά στις κρίσεις που ξεσπούν όλο και πιο συχνά στον ανήσυχο κόσμο που ζούμε».

    Στήριξη σε Ανδρουλάκη

    «Υπήρξα συνιδρυτής του ΠΑΣΟΚ κι αυτή είναι μια ταυτότητα που με συνοδεύει σε όλη τη ζωή μου. Πιστεύω πάντα στην ανάγκη πολιτικής έκφρασης αυτού του χώρου, που αποκλειστικός του στόχος είναι η συνεχής προσπάθεια για μια καλύτερη κοινωνία. Παρά τα επιμέρους κρούσματα διαφθοράς, η σοσιαλδημοκρατία ιστορικά γεννήθηκε για να προωθεί το επίπεδο ηθικής συνείδησης της κοινωνίας και για να διαμορφώνει μια κοινωνία ικανή να διαχειρίζεται αποτελεσματικά τα προβλήματά της», δήλωσε επίσης ο Κώστας Σημίτης σε ό,τι αφορά στο ΠΑΣΟΚ και πρόσθεσε: «Το πρόγραμμα του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ είναι ένα πειστικό πρόγραμμα δράσης. Μπορεί να συμβάλλει σε ανάπτυξη μιας δημιουργικής δυναμικής. Σταθερή και ισορροπημένη είναι η στάση του Νίκου Ανδρουλάκη αυτή την ταραγμένη περίοδο. Το ΠΑΣΟΚ είναι ένας χρήσιμος – και κρίσιμος – παράγοντας της πολιτικής σκηνής».

    «Σωστή η στάση Μητσοτάκη στα ελληνοτουρκικά»

    Για τα εθνικά θέματα κι ειδικότερα τις σχέσεις Ελλάδας – Τουρκίας ο κ. Σημίτης αναφέρει πώς βασικός εθνικός στόχος είναι η διατήρηση της ειρήνης, στη βάση ορισμένων αρχών και κανόνων κοινά αποδεκτών. Προσθέτει ότι ο κ. Μητσοτάκης έχει τηρήσει γενικά μια σωστή στάση με τις κατευναστικές τοποθετήσεις τους στις υψηλότονες ρητορείες της ‘Αγκυρας και αποφεύγει να προκαλέσει το «ατύχημα». Εκθειάζει παράλληλα την υπεύθυνη στάση που τηρούν και τα κόμματα της αντιπολίτευσης, αν και μερικές φορές ο τόνος είναι διαφορετικός.

    Πόλεμος στην Ουκρανία

    Με αφορμή τον πόλεμο στην Ουκρανία και τίς πολυπεπίδες συνέπειές του σημειώνει την ανάγκη για μια νέα αρχιτεκτονική της παγκόσμιας διακυβέρνησης, που θα πρέπει να οικοδομήσει ένα στέρεο περίγραμμα γύρω από την ασφάλεια και τη δημοκρατία και τις διάφορες διαστάσεις της: τον σεβασμό των συνόρων, των θεμελιωδών δικαιωμάτων, την προστασία της πολιτισμικής κληρονομιάς, το κράτος δικαίου. Επίσης, στη νέα γεωπολιτική στρατηγική Ευρώπη κι Αμερική πρέπει να ανιχνεύσουν τα πεδία συναντίληψης και να αναπτύξουν τις σχετικές συνέργειες. Και σε κάθε περίπτωση ο ρόλος της Ευρώπης θα πρέπει να είναι αποτρεπτικός ενός νέου διπολισμού ΗΠΑ-Κίνας.

    Υποστηρίζει, τέλος, οτι οτιδήποτε ευνοεί τηλειτουργία και τον ρόλο της ΕΕ, ευνοεί και τα εθνικά μας συμφέροντα, και τάσσεται υπέρ της αλλαγής του κανόνα της ομοφωνίας και πώς ο ρόλος της Ευρώπης θα πρέπει να είναι αποτρεπτικός ενός νέου διπολισμού ΗΠΑ-Κίνας.

  • Η ερώτηση που εκνεύρισε τον Γεραπετρίτη

    Η ερώτηση που εκνεύρισε τον Γεραπετρίτη

    Δημοσιογράφος ρώτησε τον υπουργό γιατί γίνονταν προσλήψεις αστυνομικών ενώ δεν γίνονταν στον ΟΣΕ ώστε να ταξιδεύει με ασφάλεια το επιβατικό κοινό κατά τη διάρκεια της σημερινής συνέντευξης Τύπου του υπουργού Μεταφορών.

    Συγκεκριμένα τον ρώτησε ότι η κυβέρνηση μετά από 4 χρόνια κατάφερε να δρομολογήσει και όχι να προσλάβει 217 άτομα. Με δεδομένο ότι όλα αυτά τα χρόνια έχουν γίνει χιλιάδες προσλήψεις αστυνομικών, ρωτήθηκε ο Γιώργος Γεραπετρίτης εάν θα υπάρξουν και νέες προσλήψεις αστυνομικών για να προστατέψουν το δίκτυο του ΟΣΕ από τις κλοπές.

    Ο Γιώργος Γεραπετρίτης εμφανίστηκε εξαιρετικά ενοχλημένος από την ερώτηση και κάλεσε τον δημοσιογράφο να… την ανακαλέσει, γεγονός πρωτοφανές. Στη συνέχεια επέρριψε ευθύνες στον ΑΣΕΠ και πιστός στο αφήγημα για όλα φταίει ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ανέφερε ότι το διάστημα 2015-2019 έγιναν ελάχιστες προσλήψεις, συμπληρώνοντας ότι δεν θέλει να κάνει συμψηφισμούς.